Kombinovaný cisternový fekální automobil

Kombinovaný cisternový fekální automobil slouží k čerpání, odvozu a přepouštění tekutých fekálií či jiných silně znečištěných látek (s výjimkou látek uvedených v jakékoli třídě dle předpisu ADR). Pomocí vysokotlakého zařízení dále slouží k čištění a proplachování kanalizačních sítí a propustků, čištění domovních odpadů, čištění silnic včetně krajnic atd.

Plnění a vyprazdňování fekální nádrže se provádí podtlakem vytvořeným vakuokompresorem JUROP PN 84D. Nádrž lze vyprázdnit též volným výtokem. Nádrž na vodu se plní z vnějšího tlakového zdroje. Celkový objem nádrží je 10 m³. Nádrž je rozdělena do dvou komor o objemech 4 m³ (pro fekálie) a 6 m³ (pro vodu) a je svařena z ocelového plechu pro vnitřní přetlak 70 kPa. Nahoře je opatřena dvěma průlezy, z nichž jeden vede do části s vodou a druhý do části s fekáliemi. Průlezy jsou ručně otevíratelné. Dále je v horní části umístěna pracovní plošina, sací rameno, příruby pro napouštěcí potrubí, přepad vodní nádrže a výstražné světlo.

Nádrž je tlaková, válcová s klenutými čely. Zadní čelo je otevíratelné do strany. Na dolní části zadního čela je umístěn průlez průměr 500 mm. Tento průlez je opatřen vnitřním a vnějším pneumaticky otvíratelným uzávěrem. Nádrž je uložená se sklonem cca 2° dozadu na příčníky mezirámu podvozku a ve vidlicích zajištěna kolíky.

Vakuokompresor a vysokotlaké čerpadlo URACA KD-716-G s rozvodným potrubím, které je poháněno mechanicky z pomocného pohonu podvozku, jsou uloženy v přední části ve výřezu nádrže. Na pravém boku nádrže je umístěn žebřík. Na obou komorách nádrže jsou stavoznaky (skleněná průhledítka) pro zjišťování výše hladiny, na zadním odklopném čele je umístěn hydraulicky poháněný vysokotlaký průtokový naviják s cca 60 m tlakové hadice 1‘. V zadní části nástavby vpravo dole za příčníkem je umístěn ručně ovládaný průtokový naviják s cca 30 m hadice 1/2‘. Rameno s kladkou, které je umístěno vzadu nad nárazníkem vozidla slouží ke zvedání kanalizačních poklopů a je poháněno hydraulicky. Uvnitř nádrže je namontována řada vlnolamů. Vnitřní povrchová úprava je provedena speciálním antikorozním nátěrem. Jednotlivé části nástavby jsou ovládány z ovládacích panelů.